マガンダちゃん 45

早いものでもう3月も終わりですね。

昨晩　久しぶりに地元から車で30～40分の所にあるＰＰに行ってきました。

女の子は8人ほどの小箱のＰＰなんですけど、スタッフや女の子も全員とても気さくな感じなので気に行っているお店です。
マガンダ率はというと限りなく低い数値のお店ではありますが、カラオケの練習に行くにはもってこいの店なのです。

それというのもいつもお客が少ないので、カラオケの待ち時間が無いからです。昨晩もまるで貸切状態でした。

他のＰＰと違いあまり商売気が無いのも気に行っています。お金持ちが道楽でやっているようなお店です。こういうお店は貴重なので、つぶれてしまわないこと祈りたいと思います。

さて　マガンダちゃんシリーズも終盤に近付いてまいりました。

今日のマガンダちゃんはこの方です↓

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マガンダちゃん 44

突然群衆が動き始めました。パレードの行く手を塞いだのはカメラの列です。

控えめに撮っていた自分は押し出されてしまいました。

さすがにきれいなお姉さんが来るとこの通りですね（笑

アップショットはこちら↓

う～ん　なかなかポイント高いかも

冠をかぶっているのは、コンテスト入賞者の人達です。

おまけでもう1枚アップします。

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サイバーＤＡＭ ＯＰＭ4月配信曲

4/17配信のＯＰＭの紹介です。先月まで毎月10曲ずつ配信されていたのですが、4月は5曲のみです。韓国や中国曲は最近凄い数で配信され続けています。

ＯＰＭはちょっと元気ないですねぇ。まあ　主にＯＰＭを歌う場所であったフィリピンクラブが激減している訳だし、ＯＰＭのリクエスト数も実際のところ下降線だと思いますから仕方のないことなのかもしれませんね。

でも最近ちょっと危機感を感じますね。ＯＰＭファンの方々はガンガンとリクエストしましょう。

ＹＯＵ　ＴＵＢＥでＪａｎｎｏ　ｇｉｂｂｓのｉｋａｗ　ｌａｎｇ　ａｔ　ａｋｏです↓

Ａｎｇｅｌｉｎｅ　ｑｕｉｎｔｏのｋｕｎｉｎ　ｍｏ　ｎａ　ａｎｇ　ｌａｈａｔ　ｓａ　ａｋｉｎです↓

歌詞付きなので覚えたい方は参考になりますよ

おまけでＡｎｇｅｌｉｎｅちゃんの写真をつけておきます

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マガンダちゃん 43

今日のお姉さんはいまひとつタイプではありません（笑

また次回に期待してください

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マガンダちゃん 42

今日のマガンダちゃんはこの方です。

マガンダちゃんを堂々と撮影するには、フィリピン各地で年間を通して開催されているフィエスタが一番てっとり早いかもしれませんね。

フィリピン政府観光省のホームページにフィエスタの紹介記事がありましたので、お暇な方はご覧ください。

こちらからリンクしますよ　フィリピン政府観光省

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フィリピン国鉄 その4

さて　ビコールエクスプレスと呼ばれているフィリピン国鉄南方線でありますが、現在Ｔｕｔｕｂａｎ（マニラ）～Ｌｉｇａｏの間　445.5キロ区間が開通しています。

本来の終着駅はアルバイ州の州都Ｌｅｇａｓｐｉです。Ｌｉｇａｏ～Ｌｅｇａｓｐｉ間の約30キロはまだ不通のままです。原因はその区間にあるギノバタン鉄橋の架け替えが難航しているためです。Ｌｅｇａｓｐｉまでの全面開通は昨年の12月の予定だったのですが、未だに開通していないということはまだまだ時間がかかるということでしょう。

線路の状態もこんな感じで修復されました。左は以前の線路です。バラスト（砕石または砂利）も無く木製の枕木もバラバラな感じです。修復後はコンクリート製枕木に交換。線路の路盤もきれいに整備され、バラストも敷き直しています。

この南方線には夜行列車のビコールエクスプレスがＴｕｔｕｂａｎ～Ｎａｇａ間に一日一往復、Ｔｕｔｕｂａｎ～Ｌｉｇａｏ間に同じく夜行列車のマヨン　リミテッド　デラックスが週に3往復運行されています。

使用されている車両はＪＲ東日本から譲渡されたものです。上野～金沢間を40年近く走った寝台特急『北陸』で使用されていた14系寝台車で現在合計10両が活躍しています。

寝台車はこんな感じで4人ごとに仕切られています。カーテンもあるので一応プライバシーも守られています。
車内にはセキュリティガードも巡回していますので以前よりも安全になりました。寝台運賃はマニラからナガまでは通常950ペソですが、当分の間プロモ価格で665ペソになっています。

このリクライニングシート車は、同じく日本から運ばれてきた12系を改造したもの。フィリピン人には人気で、寝台車よりは乗車率がはるかに高いそうです。

運賃はマニラからナガまで548ペソです。モニター画面もあり映画の上映もされています。

いずれもフィリピンのエアコンバスと同様に冷房がガンガンに効いていますので、ジャケットか薄手の肌掛けが必要です。

あと将来的に期待できるのがこの車両です。まだ運行はされていませんが、12系客車を改造して作られたダイニングカーです。
簡単な調理も出来る設備があるので、軽食の提供も考えているようですね。

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フィリピン国鉄 その3

今回はフィリピン国鉄（Ｐｈｉｌｉｐｐｉｎｅ　Ｎａｔｉｏｎａｌ　Ｒａｉｌｗａｙｓ）南方線について書いてみます。

南方線はマニラからアルバイ州レガスピまでの474キロを結ぶローカル線で、ビコールエキスプレスと呼ばれています。

開業は1938年ですが、その後の道路網の整備や長距離バスに乗客を奪われ赤字経営になってしまいました。資金不足のため軌道修理や車両整備などがろくに行えず、衰退の一途をたどります。

そんな劣悪な環境での列車運行では脱線事故は絶えず、2004年11月12日にケソン州で夜行列車が転覆するという甚大な事故を起こしてしまったのです。

原因は軌道路盤不良とも線路の盗難とも言われていますが、多くの死傷者を出す大事故になってしまいました。

その後しばらく完全運休になり、翌年の2005年5月にどうにか運行再開しました。そして2006年にビコール地域を襲った台風ミレニオとレミンの影響で多くの鉄橋が流失、路盤も崩壊するなど各地で線路が寸断されまたもや完全運休。

その後は駅舎・線路などは荒れ放題。これはもう復活はありえないなと思っていたのですが、アキノ大統領がＰＮＲのラグラギオ総裁に対してビコールエキスプレスの早期運行再開を指示、軌道修理に18億ペソの予算も付きました。

そして2011年6月29日　5年ぶりにＴｕｔｕｂａｎ（マニラ）～Ｎａｇａ間が復旧。現在はＴｕｔｕｂａｎ～Ｌｉｇａｏ間　445.5キロが開通しています。

次回はフィリピン国鉄南方線を走る夜行列車について紹介します。

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フィリピン国鉄 その2

前回はスラム街を走るフィリピン国鉄の映像を紹介いたしました。

現在は韓国の政府開発援助（ＯＤＡ）によってマニラ市のＴｕｔｕｂａｎからラグーナ州のＢｉｎａｎまでの39.76キロの整備事業が終了し、以前とは比べ物にならないほどきれいになりました。

以前の線路はグニャグニャでいつ列車が脱線してもおかしくない状況でしたが、今回はコンクリート枕木に交換して、路盤にはしっかりとバラスト（砕石や砂利）も入っています。

整備事業のおもな内容は以下の通りです。

①新車両6編成（合計18両）の導入

②Ｔｕｔｕｂａｎ～Ａｌａｂａｎｇの軌道修復

③Ｓｕｃａｔ～Ａｌａｂａｎｇの複線化

④鉄橋・駅舎の修復とプラットホームの改修および新設

⑤操車場、整備施設の改良

⑥信号、通信システムの設置

新車両はＤＭＵと呼ばれています。Ｄｉｅｓｅｌ　Ｍｕｌｔｉｐｌｅ　Ｕｎｉｔの略称で3両で1編成になっています。このＤＭＵは韓国製で、1編成あたりの価格は1億ペソと言われています。1両目と3両目にディーゼルエンジンが搭載されており、1編成あたりの定員は500人で、全車両エアコン付きです。

囚人護送車のような厳つい金網は、投石よけに付けられたものです。

フィリピン国鉄では、沿線の住民が列車に向けて投石することはよくあることで、車両はいつも傷だらけ。実際、ディーゼル機関車も運転席の窓ガラスにヒビが入っているのもありましたよ。

現在は線路敷地内に住んでいたスクワッター（不法占拠者）の家が撤去されたため、投石もやや少なくなるかもしれませんね。

営業運転は2009年7月15日から開始され、2012年3月現在ではＴｕｔｕｂａｎ～Ｂｉｎａｎが一日1往復。　Ｔｕｔｕｂａｎ～Ａｌａｂａｎｇが一日23往復しています。
朝の5時から夜の7時まで約30分間隔で運行されていますから、以前と比べて格段に利用しやすくなりました。

ＹＯＵ　ＴＵＢＥにこのＤＭＵの試運転の映像がありますので紹介します。

Ｐａｓａｙ　Ｒｏａｄ駅からＴｕｔｕｂａｎ駅までの試運転の様子がパート1からパート4に収められています。線路もきれいに整備され、沿線のスクワッター街も無くなっているのが映像でわかります。

駅舎やプラットホームも新たに改修され、かなり快適になりました。

列車の速度も格段に速くなったのがよくわかりますね。

↓トロッコをあわてて線路から降ろしている光景が映っています。

　　以前のようにノロノロ運転で無いし、列車の本数がめちゃくちゃ増えたので、

　　トロッコ営業は難しくなるのではないでしょうか。
　　

おまけは営業開始日の映像です。

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フィリピン国鉄 その1

もうどうにもならないと思っていたフィリピン国鉄（ＰＮＲ）が最近整備されてきました。先進諸国の援助で国鉄の整備が進んでいます。もちろん日本も援助国のひとつではあります。

まずはマニラ市のトゥトゥバンからカビテ州のカルモナ駅までの約40キロが整備事業の対象となっています。

以前は、鉄道沿線はマニラ有数のスクワッター（不法占拠者）街で、まるでゴミだめのような中をグニャグニャの線路が伸びていました。雨が降ると線路が水没したり、線路の敷地内はスクワッターの人々が生活をしており、とても列車の走るような環境ではありませんでした。

その時の映像がいくつかＹＯＵ　ＴＵＢＥにありますので紹介します。

これは凄いですね。こんな劣悪な所を走る列車は世界広しといえどもフィリピンぐらいでしょう（笑）　しかも木の板を轢いていますね。脱線しないのが不思議なくらいですね。

次の映像にはスクワッターの人々も映っています。
もちろん現在は軌道が整備されたため、水没することも無く、沿線のスクワッター街もすべて撤去されていますので、この映像はある意味貴重なのかもしれません。

これはＰａｓｓｉｎｇ　Ｂｌｕｍｅｎｔｒｉｔｔ　ＳｔａｔｉｏｎからＴｕｔｕｂａｎ　Ｓｔａｉｔｏｎまでの映像です。とてもフィリピンらしくて好きなのですが、現在はきれいに整備されてしまったのでこのような光景は見られなくなりました。

↓こちらの映像はとても素晴らしいと思います。スラム街の様子や線路を活用する民間トロッコの様子がとても良く映っていますね。
一度でいいからディーゼル機関車の先頭デッキに乗ってみたかったな。

おまけのトロッコ映像はこちらです

次回はきれいに整備されたフィリピン国鉄の映像をいくつか紹介したいと思います。

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マガンダちゃん 41

マガンダちゃんシリーズのバックナンバーをご覧になりたい方は、ブログの左サイドのカテゴリーからマガンダちゃんをクリックしていただくと、見られるようになっています。

フィリピンでもコンパクトデジカメの普及率はかなり上がってきております。中流階級の方が若干増えてきたのもその原因のひとつでしょう。

農園の仲間のフィリピン人たちは、それほど裕福ではない人でも携帯とデジカメは持ってますよ。
ショッピングモールなどに行くと韓国製のデジカメが安く売られています。日本製もかなり見かけますが、ほとんど少し前のタイプばかり。デジカメに関して言うとまだまだ日本で買った方が安いようですね。

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マッチョコンテスト

フェスタの余興のひとつで筋肉美コンテストが開催されていました。ステージ前は大混雑で近寄ることも出来ません。

延々と演技をしていたようですが、表彰式だけ見ることができました。

かなり離れたところから望遠レンズで狙ってみました。

フィリピンにもマッチョは結構いるんですね。

やはり　黒いほうがかっこいいですね。

この三人がトロフィーをもらったようですね。

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マガンダちゃん 40

早いものでマガンダちゃんシリーズも今回で40回目ですね。
お店のマガンダちゃんの撮影なら得意なんですけど、最近マタンダちゃん（少し年季の入ったお姉さま）が激増していますからね。
やっぱりやめておきましょう。

今年もフェスタまであと2カ月ちょっとです。昨年は病気療養中だったので、久しぶりの渡比となります。

昨年ミラーレス一眼のＧＸ1を衝動買いしてしまったので、気合いを入れて撮影に臨みたいと思います。

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マガンダちゃん 39

パレードはまだまだ続きます。このお姉さんはベテランですねぇ。カメラを向けると視線をくれました。数々のコンテストに出場していてカメラ慣れしているのかもしれませんね。

パレードに出場しているお姉さんは、色白の方ばかりですねぇ。やはりフィリピンで美人の条件のひとつに色白が必須のようですね。

農家のお嬢さんでも日焼けしないように、農地での手伝い時には肌を出さないように完全武装。そしてお出かけの時には、大量の日焼け止めクリームを塗って肌を保護しています。
個人的には浅黒いお姉さんが好きなんですけどね・・・・・（笑

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サイバーＤＡＭ ＯＰＭ3月配信曲

さて　早いもので3月配信分のＯＰＭを紹介します。配信予定日は3/13です。

まずはａｉｃｅｌｌｅ　ｓａｎｔｏｓちゃんのｉｋａｗ　ｐａ　ｒｉｎです。ｉｋａｗ　ｐａ　ｒｉｎと言えばテッド　イトウさんを思い出す方が多いかとは思いますが、このｉｋａｗ　ｐａ　ｒｉｎは全く別の曲です。

sukob naという曲はｎｅｏｃｏｌｏｒｓやａｉｚａ　ｓｅｇｕｒｒａなども歌っていますね。
17：28というバンドは全員名門のラサール大学の出身者です。大学在籍中に結成されました。メンバーは当初4人でしたが、しばらくして一人抜けそのあとは分裂して解散してしまったようです。

比較的覚えやすそうな歌なので、ＯＰＭファンの方はぜひ挑戦してみてください。

ちなみにａｉｚａが歌うとこんな感じです↓

次はｊｅｎｎｙｌｙｎ　ｍｅｒｃａｄｏちゃんのｐａｎｇａｋｏ　ｍｏです。

最後はｔｒｕｅ　ｆａｉｔｈのｓｕｍａｓａｒａｐ　ａｎｇ　ｇｉｓｉｎｇです。このプロモーションビデオは大変良く出来ていますね。とてもフィリピンらしさが感じられますよ。

おまけ画像はｊｅｎｎｙｌｙｎ　ｍｅｒｃａｄｏチャンです。

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