鉄道マニア

2024年1月 5日 (金)

鉄道マニアの眼科へ行ってきた

 

以前から興味を抱いていた眼科がありました。

そこの医院の前にレアな鉄道車両が展示されているからです。

とは言っても用もないのに眼科に行く機会もありませんでした。

 

ところが年末に気が付いたら目が真っ赤。

充血の赤色ではなく、白目の部分が真っ赤になってしまい黒目との区別がつかないほどに・・・・

ホラー映画に出てくるオバケかゾンビのようです。

これはやばいと思い年末営業している医院を探したのですが、近場にはありませんでした。

仕方なく知り合いの薬局に行ったら、あまり心配することはないと思うけど眼科には行った方が良いという事でした。

一番良さそうな目薬を選んでくれました。

 

正月にふと鉄道車両の飾ってある眼科を思い出し、ネットで調べたら1/4から営業している事がわかり、

さっそく行ってきました。

Img_4013

これが駐車場に飾ってある電気機関車。

Img_4011

駐車場の入口にはすべて踏切の警報機がある凝りようです。

Img_4014

これがその眼科です。

場所はさいたま市にあります。

Img_4015

Img_4031

レアなこの車両は北海道の旧羽幌炭砿鉄道の気動車です。

廃線後は茨城交通(現ひたちなか海浜鉄道)で活躍していました。

廃車後に旧羽幌炭砿鉄道色に再塗装を施して展示してあります。

眼科の待合室とプラットホームで繋がっており、車内は休憩室として利用できます。

Img_4029

Img_4023

眼科利用者はこの車内にも入れます。

きれいに手入れしてあります。

保存状態は◎です。

Img_4024

Img_4021

そして気動車の運転席にも座れますよ。

いや~鉄道ファンにはめちゃうれしい眼科です。

 

ちなみに眼科自体もとてもきれいで、小さな総合病院並の設備が整っています。

難点はめちゃくちゃ混んでいることぐらいかな。

検査の結果、病名は『結膜下出血』

2週間くらいで完治するとのことでした。

 

待合室には鉄道模型がズラリ。

9ミリゲージのレイアウトなども飾ってありました。

 

お近くの方ならおすすめの眼科だと思います。

 

 

 

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2023年12月27日 (水)

PNRビコール線が一部運行再開

Pnr3_20231226125801

 

フィリピン国鉄(PNR)は12月27日より、しばらく休止していたナガ~レガスピの区間の鉄道運行を再開します。

この区間は約100㌔で、16の駅があります。

Pnr-bicol1

元々マニラ~レガスピはビコールトレインという夜行列車が走っていたのですが、2006年の台風で鉄橋や線路が崩壊し運行が休止されていました。

その後2015年に運行が再開されましたが、2017年にまた運行休止になっていました。

今回大掛かりな整備をして運行できるようになりました。

Pnr2

ナガ~レガスピの所要時間は2時間。1日に4本の列車が運行される予定です。

ナガ~レガスピの中距離バスは2時間30分なので、列車の方が早くて快適のようですね。

列車の定員は250名で運賃は155ペソだそうです。

ただ運行本数は今のところ少ないので、今後改善されることを期待しましょう。

 

しかしビコール線のケソン州の区間がいまだに不通のままです。

全線復旧にはまだまだ時間がかかりそうですね。

この区間も復旧したら、ビコールエクスプレスの夜行列車が復活するかもしれませんね。

 

 

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2023年12月11日 (月)

PNR NSCR南北通勤鉄道 進捗具合

Pnr-nscr-map_20231206175401

PNRのNSCR(南北通勤鉄道)の進捗具合を定期的にアップしています。

NSCRの区間はTUTUBANからCLARK AIRPORTまで。

PHASE1がTUTUBAN~MALOLOS

PHASE2がMALOLOS~CLARK AIRPORTとなっています。

Nscr1_20231207114601

今回はPHASE1の進捗具合をお知らせします。

PHASE1の駅は下記の10駅の予定です。

TUTUBAN

SOLIS

CALOOCAN

VALENZUELA

MEYCAUAYAN

MARILAO

BOCAUE

BALAGTAS

GUIGUINTO

MALOLOS

 

今回はVALENZUELA駅の様子です。

この駅には広大な車両基地も併設されます。

 

車両基地も半分くらいは完成しているのかな。

着々と工事が進んでいるように見えますね。

 

こちらはMALOLOS駅の様子です ↓

 

高架部分がだいぶ繋がってきました。

 

また定期的にアップしていきます。

 

 

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2023年12月 7日 (木)

最後の国鉄 立山砂防トロッコ

3_20231205184101

2_20231205184101

今日は久しぶりに鉄道の話題です。

長年鉄道ファンをやっていますが、乗り鉄・撮り鉄です。

撮り鉄はSLが中心ですが、ナローゲージや軽便鉄道にも興味があります。

今回、富山県にある現役のトロッコ列車を紹介します。

 

鉄道ファンなら一度は乗ってみたいと思っているのは、立山砂防工事専用鉄道です。

管轄は国土交通省北陸地方整備局立山砂防事務所。いわゆる日本国有鉄道ということになります。

区間は立山黒部アルペンルートの玄関口の立山から常願寺川に沿って、立山カルデラ入口にある水谷連絡所までの17.7㌔。

起点の立山はケーブルカーの立山駅のすぐそばです。

立山に行った時に何回か見ています。

この鉄道は砂防施設建設に使う資材や人員の輸送が目的の専用軌道です。

終点の水谷まで時速18㌔で1時間45分かけて走ります。

路線の標高差は640m。見どころは18段の連続スイッチバックです。

急斜面をジグザグに前進・後退を繰りかえし、登り降りするのは見ものです。

このトロッコは砂防工事や保線工事に携わる人達や、工事用資材の運搬、さらに終点の水谷にある宿舎で生活する200人の作業員の生活物資を運ぶのが目的で、旅客輸送はしていません。

ただし例外もあります。

立山カルデラ砂防工事の体験学習のため、立山カルデラ砂防博物館が体験乗車を公募しています。

期間は毎年7月から10月。年間の最大参加人数枠は780人ほど。

抽選倍率は日によって違いますが11倍くらい。

自分は何回か応募してますが毎回ハズレています。

来年も忘れずに応募する予定です。

ちなみにこのトロッコの運行期間は6月上旬から10月下旬まで。

冬季は運休となります。

YOU TUBEの映像があります。

乗った気分になれますよ。

 

あとこちらの映像はドローン撮影かな。↓

スイッチバックの様子がよくわかります。

 

 

 

 

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2023年11月 5日 (日)

マニラ首都圏地下鉄事業

 

マニラで地下鉄の建設が始まっているのをご存じですか?

 

日本政府の円借款プロジェクトとして2021年8月に工事が始まり、すでに30%以上も完成しています。

このマニラ首都圏地下鉄は、首都圏北部のミンダナオ通りと二ノイ・アキノ国際空港がある首都圏南部のウェスタンビクタンを結ぶ33.1キロの地下鉄です。

この区間に17の駅舎と車両基地が出来る予定です。

28

この地下鉄の完成は2027年7月の予定です。

ちなみに工事を担当するの日本の清水建設を代表企業とする共同企業体です。

日本のシールド工法技術は世界でもトップクラスなんだそうです。

31

建設される駅舎は上記の17か所。

シールドトンネル工事では6機の泥土圧シールド機を使用し、合計6本の地下鉄トンネルを掘るのだそうです。

この地下鉄が完成すると、マニラ首都圏の慢性的な渋滞が解消されると期待されています。

 

YOU TUBEでNORTH AVENUE STATIONの現在の様子がアップされていました ↓

 

工事は着々と進んでいるようです。

このNORTH AVENUE STATIONは3つの路線の乗り換え駅となります。

 

今後も定期的に進捗具合をアップしていきたいと思います。

 

 

 

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2023年10月11日 (水)

PNR NSCR南北通勤鉄道 PHASE1

Pnr_nscr_train_2021_20231009162801

 

定期的にPNR(フィリピン国鉄)のNSCR(南北通勤鉄道)の進捗具合をアップしています。

路線図はこちら ↓

Pnr-nscr-map

PHASE1はTUTUBANからMALOLOSまでの区間です。

 

今回はMARILAO STATIONの進捗具合です ↓

 

高架部分はかなり出来上がってきましたね。

 

こちらはMEYCAUAYAN STATION付近です。↓

駅舎の骨組みはほぼ出来上がった状態です。

北方面は高架も出来上がっていますが、南の方は高架の支柱のみですね。

 

徐々に出来上がっていく様子は面白いです。

しばらくは毎月進捗具合をアップしていきたいと思います。

 

 

 

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2023年9月25日 (月)

PNR南北通勤鉄道 PHASE2

Pnr_nscr_train_2021

 

前回は南北通勤鉄道のPHASE1を紹介しましたが、今回はPHASE2の進捗状況をお伝えします。

PHASE2はMALOLOSからCLARK AIRPORTまでの52.65㌔

順調に工事が進めば2028年に完成の予定です。

完成すればTUTUBANからCLARK AIRPORTまでわずか60分です。

停車駅は以下の通り

 

MALOLOS

CALUMPIT

APALIT

SAN FERNANDO

ANGELES

CLARK

CLARK AIRPORT

 

現在の進捗具合はこんな感じです。

まずはANGELES STATIONの様子です。

 

まだまだ基礎工事の段階ですね。

 

こちらはCLARK STATION付近。

高架鉄道の支柱が建ち始めていますね。↓

 

PHASE2の進捗具合はどこもまたまだ支柱を作り始めた段階ですね。

定期的に進捗具合をアップしていきます。

 

 

 

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2023年9月19日 (火)

PNR NSCR南北通勤鉄道 PHASE1 進捗具合

Nscr1_20230914164001

 

定期的にPNR(フィリピン国鉄)のNSCR(南北通勤鉄道)の進捗具合をアップしています。

久しぶりなので概要をさらっと書いておきます。

このプロジェクトのPHASE1はマニラのTUTUBANからブラカンのMALOLOSまでの区間。

最初の予定では2023年完成でしたが、進捗具合はいまひとつという感じですね。

もう少しで駅舎が完成近い所もありますが、高架鉄道の柱のみのところもかなりあります。

現在の予定では2025年完成の予定となっていますが、ギリギリ間に合うか1年遅れになるのかなぁと言った感じです。

 

PHASE2はMALOLOSからCLARK AIRPORTまでの区間です。現在整地がほぼ完了したくらいで高架鉄道の支柱がポツポツ立ち始めました。

こちらは2028年完成の予定ですが、数年は遅れそうな雰囲気ですね。

 

さらにTUTUBANから南のCALAMBAまで延伸の予定です。

こちらは既存の線路を補強して使用する予定です。

ただ最近のニュースでは工事期間中は既存のPNRが運休になるとあったので、一部は高架鉄道の延伸なのかもしれません。

いずれにしてもすべて完成したらとても便利になりそうです。

 

ちなみにTUTUBANからCLARK AIRPORTまではたったの60分。

アンヘに行くのもとても便利になりそうです。

 

とりあえずPHASE1の駅名を紹介しておきます。

全部で10駅の予定です。

TUTUBAN

SOLIS

CALOOCAN

VALENZUELA

MEYCAUAYAN

MARILAO

BOCAUE

BALAGTAS

GUIGUINTO

MALOLOS

Nscrstations11676518188

NSCR(南北通勤鉄道)の路線図です。

 

 

MARILAO駅周辺の進捗具合です ↓

 

かなり出来上がってきましたね。

SMの真ん前がMARILAO STATIONなんですね。

 

MEYCAUAYAN駅周辺の進捗具合です ↓

 

こちらも半分くらいは出来上がっている雰囲気ですね。

ドローン映像は見やすくて良いです。

地元のYOU TUBERに感謝です。

たまに進捗具合をアップしていきたいと思います。

 

 

 

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2022年9月13日 (火)

NSCR 南北通勤鉄道 PHASE1 進捗具合

Tutuban_20220903105001

TUTUBAN STATION完成予定イラスト

Img_4854

MALOLOS STATION完成予定イラスト

 

定期的にPNR(フィリピン国鉄)のNSCR(南北通勤鉄道)の進捗具合をブログでアップしています。

このプロジェクトのPHASE1はマニラのTUTUBANからブラカンのMALOLOSまでの区間。

完成は当初今年の10月の予定でしたが、2023年に変更になったようです。

順調に建設が進めば2023年中に部分開業の予定です。

最近工事の進み具合が遅いようなので、さらに延期になる可能性が大きいと思います。

おそらく2023年の開業は無理でしょうね。

 

PHASE2はMALOLOSからCLARK AIRPORTまでの区間で、当初の予定だと2024年の完成です。

これも現在の進捗状況からすると、やはり数年遅れになるのは確実かな。

 

TUTUBANからCLARK AIRPORTまで完成すればわずか所要60分。

今まで高速道路を使っても渋滞がひどく3~4時間もかかっていましたから、とても便利になりますね。

PHASE1の駅は全部で10か所。

TUTUBAN

SOLIS

CALOOCAN

VALENZUELA

MEYCAUAYAN

MARILAO

BOCAUE

BALAGTAS

GUIGUINTO

MALOLOS

地元のYOU TUBERの方が定期的に進捗区具合をアップデートしてくれていますので、いくつか紹介します。

VALENZUERA STATIONの9月現在の様子です。

この駅には車両基地も併設されます。線路はまだ一部しか引かれていませんね。

運行予定の車両も2編成ほどあります。

駅の部分もまだまだなので、完成までに数年はかかりそうですね。

 

こちらはMEYCAUAYAN STATIONの様子です。

列車の走る高架部分は一部のみ出来上がっていますが、駅舎の部分はまだ未着工のようですね。

 

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2022年8月22日 (月)

NSCR(南北通勤鉄道) 進捗状況

Nscr1

 

フィリピンで建設中の高架鉄道のNSCRの進捗状況をお伝えします。

今回YOU TUBEでこの様子を伝えるわかりやすいものが見つかったので紹介しておきます。

 

あと地元の方で定期的に進捗状況を伝えているのがこちら↓

 

BALAGTAS STATIONはだいぶ出来上がりましたね。

こちらはMARILAO STATIONの様子です↓

 

着々と建設は進んでいるようです。

このNSCR(南北通勤鉄道)プロジェクトのフェーズ1は、マニラのトゥトゥバンからブラカン州のマロロスまでの全長38キロの高架鉄道です。

完成は今年の予定なんですが、間に合うのか微妙なところですね。

 

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